“Meer verkeersveiligheid door minder regels, meer efficiëntie en sterkere samenwerking – Mobiliteit innovatief aanpakken”

Vandaag gaat in Limburg MIA of ‘Mobiliteit Innovatief Aanpakken’ officieel van start op het terrein. MIA is de nieuwe Vlaamse bestuurlijke aanpak die werk maakt van meer verkeersveiligheid door minder regels, meer efficiëntie en een betere samenwerking. Vlaams Minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters: “Met MIA wil ik o.a. zorgen voor een vereenvoudiging van ingewikkelde procedures en komaf maken met dienstorders die, in het belang van de verkeersveiligheid, de aanpak en uitvoering van kleine infrastructurele werken of quick-wins (te) vaak verhinderen. Eind juni 2021 werd de samenwerking tussen de verschillende partners officieel bevestigd en vandaag start de eerste werf in Herk-de-Stad. Later dit jaar en in 2022 starten nog 50 andere MIA-werven verspreid over Limburg. “Voor mij is het streven naar nul verkeersslachtoffers een dagelijkse doelstelling. Nu de cijfers stagneren, is een innovatieve aanpak een absolute noodzaak.”

Verkeersonveilige punten aanpakken

Vandaag start de eerste werf op het terrein in Herk-De-Stad. Eikenaar NV Wegenbouw zal hier op de N2 (Ursulinnenstraat) de afslagstrook verlengen. De ingreep is nodig om de verkeersafwikkeling en veiligheid op het kruispunt te verbeteren. Er volgen snel ook werven in Genk (N702 Taunusweg), Zutendaal (N77), Diepenbeek (E313 4 bruggen) en Dilsen-Stokkem (N78) uitgevoerd door verschillende Limburgse aannemers.

“In totaal zullen er in Limburg op 50 locaties werken worden uitgevoerd. Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) werkt samen met Confederatie Bouw Limburg om enerzijds gekende verkeersonveilige punten aan te pakken, anderzijds om te leren hoe dat sneller en beter kan”, duidt minister Peeters.

Het zijn experimenten met een laagdrempelige aanpak waarbij ook (kleine) lokale wegenbouwers en studiebureaus opgeleid en begeleid worden door Confederatie Bouw Limburg. Ze werken samen een concreet uitvoeringsvoorstel uit op basis van een conceptoplossing.

Chris Slaets, gedelegeerd bestuurder – directeur van Confederatie Bouw Limburg: “Confederatie Bouw Limburg en VlaWeBo Limburg streven samen naar oplossingen die voor iedere partij, zowel voor de burger, de ondernemer en de aanbesteder werken en zo tot een win-win model te komen. Vanaf de eerste schop in de grond gaan we samen via moderne technieken de werken analyseren om te kunnen optimaliseren. Op lange termijn willen we onze bedrijven innovatiever, performanter en rendabeler maken zodanig dat onze Limburgse wegenbouweconomie structureel beter en performanter wordt.”

Proactieve detectie van verkeersonveilige punten

Daarnaast wordt er ook geëxperimenteerd met proactieve detectie van verkeersonveilige punten, dat betekent dat risico’s worden opgespoord nog voor er slachtoffers vallen. Deze werken worden gecoördineerd door het Instituut voor Mobiliteit (IMOB) van de Universiteit Hasselt.

“We moeten uiteraard gevaarlijke punten aanpakken maar we moeten vooral voorkomen dat ze zich vormen”, aldus minister Peeters. “Op deze locaties zullen risico’s worden opgespoord. Het doel is het ontwikkelen van een methodologie en die dan ook verder uitrollen over heel Vlaanderen.”

Binnen MIA is er ook een platform met burgerparticipatie rond verkeersveiligheid vervat waaraan lokale besturen meewerken o.a. Hamont-Achel, Tessenderlo en Lummen. Daarnaast werken we aan proactieve verkeersveiligheidsevaluatie o.b.v. conflictobservatie met camera’s op 5 verschillende locaties in Lummen, Lanaken, Maasmechelen, Pelt en Hasselt. Tot slot brengen we ook verkeersonveilige situaties in kaart m.b.v. drones op 3 locaties in Beringen, Lanaken en Dilsen-Stokkem. Midden november hangt de eerste drone in de lucht voor beeldopnames.

Over MIA

Waarom deze trendbreuk? Uit een dubbele consultatieronde via verkeersveiligheidstafels met lokale besturen en politiezones bleek dat er aan initiatief en goede wil geen gebrek is, maar dat een veelvoud aan regeltjes, dienstorders en ingewikkelde en tijdrovende procedures een efficiënte aanpak van kleine infrastructuurwerken verhinderen.

Met MIA als beleidsvisie in haar nieuw Verkeersveiligheidsplan, wil minister Peeters voor een nieuwe dynamiek zorgen op het vlak van verkeersveiligheid. De kernwoorden van MIA zijn: sneller, samen en alert. De focus ligt op eenvoud (minder regels), versnelde output, efficiëntie, inspraak, maatwerk, slimme toepassingen, evaluatie en bijsturing. 

“We weten intussen waar de gevaarlijke kruispunten of de onveilige fietspaden liggen. Het is nu een kwestie van deze aan te pakken”, zegt Peeters.

Lydia Peeters hecht zeer veel belang aan de mening van de verschillende stakeholders om haar verkeersveiligheidsbeleid op af te stemmen. De afgelopen weken ging ze niet alleen in overleg met het brede middenveld, maar ook met zeer specifieke doelgroepen, zoals vertegenwoordigers van het jeugd- en kinderrechtenbeleid, doof Vlaanderen en blindenzorg kwamen op de koffie.

“Met de integratie van de kindnorm en de safe system benadering in ons verkeersveiligheidsplan, waarmee we ook de meer kwetsbare verkeersdeelnemers willen beschermen, is hun mening voor mij immers heel belangrijk. We hebben geen plan gemaakt om in de kast te laten liggen. De operationalisering is volop aan de gang en ik wil snel resultaten zien op het terrein. De kleine infrastructurele werken die we via MIA realiseren is hiervan een schoolvoorbeeld”, besluit minister Peeters.

Meer informatie over MIA vindt u op www.vlaanderen.be/mia

Overzicht van de 50 werven in Limburg

Gemeente	Locatie	Locatie	Omschrijving probleem
Herk-de-Stad	N2	Kilometerpunt (kmpt) 59	Verlengen voorsorteerstrook N2 naar Urselinnenstraat
Genk	N702	Kmpt 12.620	Verzakking Inspectieputten en gevorderde sleet aan rondpunt en aansluitingen rondpunt - te vernieuwen; fietsoversteken meenemen ter verbetering
Zutendaal	N77	Tussen kmpt 4.550 en 4.7	Waterstagnatie op het fietspad wegwerken
Diepenbeek	E313	Tierstraat, Tomstraat, Reitjesbrug en Zwartveldstraat	Aanpak wegdek en aanliggende fietspaden
Dilsen-Stokkem	N78	Kruisveldstraat	Oversteek FOP breder maken
Diepenbeek	N702	Kmpt 6.600	Herasfalteren van op- en afritten Havenlaan
Genk	E314/ N744	E314 kmpt 4.9	Aanpak voetpaden
Genk	N750 X N075	N750 kmpt 0.0 N075 kmpt 13.085	Structurele aanpak wateroverlast
Hasselt	N2	Diestersteenweg x Oudestraat kmpt 63.250 EN Diestersteenweg x Vanveldekelaan kmpt 64.090	Aanpak oversteek voor voetgangers en fietsers
As	N73	Ziepstraat	Aanleg veilige oversteekplaats
As	N730	N723	Verbetering afwikkeling van kruispunt
Lanaken	N077	kmpt 14.535	Fietspad uitbreiden naar een dubbelrichtingsfietspad
Lanaken	N078	van kmpt 6.4 tot 6.9	Wegwerken van spoorvorming
Lanaken	N77b	kmpt 0.170 tot 0.280 en Industrielaan/Nijverheidslaan	Nieuwe anti-sliplaag fietsbrug aanbrengen & verkeerslichten aan kruispunt uitvoeren conform PCV
Maasmechelen	N763	Kmpt 0.3	Uitwerking veilige oplossing voor menroute, fietsers en wandelaars.
Peer	N73	Kmpt 23.605	De overgang in de rijweg van betonnen wegvak naar asfalt wegwerken
Beringen	N29	Parking en verlichtingspalen	Plantvakken maken rond vrijstaande verlichtingspalen in middenberm en ontsluiting parking de Wissel wijzigen
Beringen	N72	Kmpt 18.8	Wegaansluiting Schansvijverstraat loodrecht maken en ontdubbeling wegwerken zodat inrijsnelheid vanuit Leopoldsburg verlaagt.
Halen	N2	Kmpt 53.0 - 52.9	Aanpassen/verbreden van fietspad rond rotonde ten behoeve van dubbelrichtingsfietspad
Ham	N110	Meerhoutstraat	Damplanken heien om wegzakken talud tegen te gaan
Hamont Achel/Lummen/Diest	N71 N717 N725		Anti-sliplaag aanbrengen op houten fietsbruggen
Hechtel-Eksel	N715	Kmpt 25.400-25.600	Fietspad veiliger maken ter hoogte van inritten autokeuring
Hechtel-Eksel	N74/ N749	N740221/N740261	Amfibieëntunnel realiseren in afrit en oprit om paddenoverzet te realiseren
Herk-de-Stad	N2	Kmpt 56.05	Winningweg wordt toegankelijke ontsluiting voor actieve weggebruikers, wegaansluiting wegwerken
Heusden-Zolder	E314	Lummenweg	Slemlaag fietspaden vernieuwen
Heusden-Zolder	E314	Weyerman	Voetpad herstellen en vervangen door asfalt.
Houthalen-Helchteren	N719	De Ramp	Wegaansluiting maken tot loutere ontsluiting voor actieve weggebruikers
Leopoldsburg	N72	Kmpt 20.6	Verharde berm achter voetpad vergroenen om wildparkeren te vermijden tijdens schooluren en het voetpad veiliger te maken.
Leopoldsburg	N746	Kmpt 2.3-2.433	Middenberm verwijderen wegens verlaging van snelheidsregime
Lommel	N746	Kattenbos 106 binnenbocht	Bijkomende greppel realiseren naast fietspad om waterstagnatie op te lossen
Lummen	N717	Schulensebaan kmpt 17.7	Fietsoversteekplaats realiseren
Lummen	N717	Ringlaan	Verwijderen aansluiting Schomsstraat ter hoogte van oprit naar E314
Pelt	N712	Heerstraat kmpt 21.244	Voetpad wijzigen naar gemengd voet/fietspad tussen Boseind en oude Kerkhofstraat
Alken	N80	Thv kmpt 7.250	Verlengen van afslagstroken naar Vliegstraat en Langveldstraat
Bilzen	N745	Thv kmpt 4.1 en 50	Verzakking herstellen in rijweg en fietspad
Borgloon	N79	N79a Borgloon	Doorstromingsknelpunt op T-kruispunt komende van Borgloon centrum richting Tongeren wegwerken
Borgloon (Gotem)	N79	Tussen kmpt 8.5 en 8.6	Spoorvorming in rijweg en waterstagnatie op fietspad achter bushalte wegwerken
Borgloon (Rijkel)	N79	Tussen kmpt 4.950 en 5.200	Spoorvorming in rijweg wegwerken
Heers	N743	Kmpt 1.2+50 en 1.3-25	Anti-sliplaag fietsbruggen vernieuwen
Heers	N743		Greppel maken om wateroverlast tegen te gaan
Herstappe	N614	Dorpsstraat	Realiseren van dubbelrichtingsoversteek aan zuidkant
Hoeselt	N730	Hernerweg	Kleine ingrepen ter verbetering van de oversteekbaarheid van voetganger en fietser.
Sint-Truiden	N3	Tussen kmpt 58.3 en 69.8	Lokaal vervangen van gebroken en verzakte betonplaten.
Sint-Truiden	N80	Tussen kmpt 17.3 en 17.7	Verzakte klinkers van fietspaden en verslechterde asfalt van zijstraten (incl aanliggende fietspad) vernieuwen
Sint-Truiden/ Borgloon/ Tongeren	N79	Tussen kmpt 0 en 19.9	Funderingsproblemen wegwerken
Tongeren	N20	Tussen kmpt 17.400 en 17.500 links	Talud herstellen in rijweg en aanliggend fietspad
Tongeren	N758	Kruispunt Lindebornstraat en Gerestraat	Aanpassen boordstenen thv de aansluitingen van de Lindebornstraat en Gerestraat op de N758 in functie van fietsers
Voeren	N627	Voerenstraat	Aanpassen kruispunt